Citroën Van Historie
Citroën Van Historie
Innovative Technologie, revulotionäre Produktionslösungen und raffinierte Designs – lernen Sie eine Kollektion der bekanntesten Citroën Nutzfahrzeuge kennen.
C4 Van (1928)
Mit innovativen Ausstattungsmerkmalen wie einer komplett aus Stahl gefertigten Karosserie, einem 9-Liter-Kühler und einer Federung mit vier halbelliptischen Blattfedern war der C4 Van als Nutzfahrzeug seiner Zeit voraus.
Mit nicht weniger als 17 verfügbaren Versionen – vom Pritschenwagen bis zum Kastenwagen – und einer Nutzlast von bis zu 1.200 kg gab es für jeden Bedarf den passenden C4 Van.
Halbkettenfahrzeug Typ P17 (1931)
Die Jahre 1921–1931 waren von einem Faible für das Exotische geprägt, zudem standen wissenschaftliche Entdeckungen und die Mechanisierung zahlreicher Bereiche hoch im Kurs. Die verschiedenen Modelle der Halbkettenfahrzeuge ermöglichten es, die Herausforderungen des frühen 20. Jahrhunderts zu meistern.
Citroën Tuc in dunkelgrüner Farbe auf weißem Hintergrund
TUB/TUC (1939)
Als Inspiration für den legendären H-Van war der Citroën Tub der Vorreiter der Frontantriebstransporter. Die Karriere des Tub wurde durch den Zweiten Weltkrieg frühzeitig beendet, brachte jedoch bedeutende Innovationen auf den Markt: darunter eine seitliche Schiebetür, ausreichend Stehhöhe im Ladebereich und eine moderne Fahrerkabine.
Type H (1947)
Mit ikonischem Stil, charismatischem Auftreten und praktischem Design ist es kaum verwunderlich, dass der Citroën Typ H über Jahrzehnte hinweg ein großer Erfolg war. Als erster in Serie produzierter Frontantriebstransporter übernahm der Typ H viele Merkmale seines Vorgängers Tub – darunter seitliche Schiebetüren, ausreichend Stehhöhe im Ladebereich und eine moderne Fahrerkabine.
Auch heute noch inspiriert der Typ H moderne Transporter: Viele orientieren sich im Design an ihm, und zahlreiche Exemplare wurden in angesagte Food Trucks umgebaut.
Type 23 Bus (1947)
Mit einer 34-jährigen Karriere und insgesamt 121.902 gefertigten Exemplaren war der Citroën Typ 23 ein beliebtes und zuverlässiges Fahrzeug, das den Markt für Nutzfahrzeuge dank seiner beeindruckenden Nutzlast von 1.500 kg revolutionierte.
Ab 1941 war der Typ 23 mit hydraulischen Bremsen erhältlich – eine damalige Innovation. Im Jahr 1947 wurde eine Busvariante eingeführt, die sich großer Beliebtheit erfreute und von der Citroën Transport Company eingesetzt wurde. Dieses Fahrzeug ging zudem in die Geschichte ein als das letzte Fahrzeug, das zu Lebzeiten von André Citroën produziert und vorgestellt wurde.
2CV Mini-Van (1951)
Über drei Jahrzehnte hinweg belebte der 2CV Mini-Van mit mehr als 1,2 Millionen produzierten Exemplaren und zahlreichen Abwandlungen den Markt. Als Fahrzeug, das allen Anforderungen gerecht wurde, erreichte es schnell Kultstatus.
Dieser praktische, robuste und wirtschaftliche Transporter war zudem der erste Lieferwagen mit Frontantrieb, einem luftgekühlten Zweizylinder-Motor sowie einfachen technischen Lösungen.
Acadiane (1978)
Als Nachfolger des 2CV AK400 hatte der Citroën Acadiane eine Frontpartie vom Dyane, die mit einem Laderaum vom AK400 mit erhöhter Dachlinie verbunden war. Dies verbesserte die Aerodynamik und den Kraftstoffverbrauch des Transporters.
Der Citroën Acadiane war mit über 250.000 produzierten Fahrzeugen ein echter Erfolg – bis er 1987 vom C15 abgelöst wurde.
C15 (1984)
Mit über 1 Million produzierten Exemplaren und einer Produktionsdauer von mehr als zwei Jahrzehnten wurde der Citroën C15 zum Vorreiter einer neuen Generation von Lieferwagen.
Die Nutzlast von bis zu 765 kg war in seinem Segment unübertroffen, und dank seines Fassungsvermögens, seiner Größe und seines Preises war er für viele Unternehmen die perfekte Wahl.
Vom Erbe bis heute
Vom Erbe bis heute
Die Tradition von Citroën im Bereich Nutzfahrzeuge setzt sich bis heute mit Fahrzeugen fort, die für eine moderne professionelle Nutzung konzipiert sind.
Erste Generation (1996)
Die erste Generation des Berlingo Van prägte das Segment der leichten Nutzfahrzeuge, indem sie Design und Komfort in den Mittelpunkt stellte. Erstmals verfügte ein Lieferwagen über einen vollständig integrierten Laderaum. Mit dem Berlingo Multispace etablierte Citroën darüber hinaus ein völlig neues Marktsegment und begründete das sogenannte Leisure Activity Segment.
Citroën Berlingo Van der zweiten Generation, rotes Fahrzeug auf einer Landstraße unterwegs
Zweite Generation (2008)
Die zweite Generation des Berlingo knüpfte an den Erfolg des ersten Modells an und brachte neue Ideen sowie innovative Lösungen auf den Markt. Der Berlingo der zweiten Generation bot Platz für zwei Europaletten im Laderaum und war der erste Mini-Van mit drei verstellbaren Vordersitzen – ein eindrucksvoller Beleg für seine Vielseitigkeit und seine Anpassungsfähigkeit an die Bedürfnisse von Profis.
Citroën Berlingo Van der dritten Generation, weißes Fahrzeug auf einer urbanen Straße unterwegs
Dritte Generation (2018)
CDer Citroën Berlingo Van setzt seine Erfolgsgeschichte in der dritten Generation fort und bringt zahlreiche neue Funktionen mit, die Maßstäbe in Sachen Stil, Ausstattung und modularer Praktikabilität setzen. Mit 20 Fahrassistenzsystemen und vier vernetzten Technologien bietet der Berlingo Van ein sicheres und entspanntes Fahrerlebnis.
Citroën Berlingo Van der neuen Generation, rotes Fahrzeug unterwegs
Neue Generation (2026)
Entdecken Sie den Berlingo Van mit seiner Vielzahl an innovativen Komfort- und Vernetzungsfunktionen, Fahrerassistenzsystemen sowie optimierten Motoren.
Noch mehr Stil und Komfort!