Technologie Hybrid4

Diesel Full-Hybrid

Gerade einmal 99 g CO2-Emissionen/km im kombinierten Testzyklus, die Wahl zwischen unterschiedlichen Antriebsarten und ein dynamisches Fahrverhalten. In seinem ersten Full-Hybrid-Antrieb vereint CITROËN die Fahrleistungen des HDi-Dieselmotors mit der Effizienz des Elektroantriebs zu einer Gesamtleistung von 147 kW/200 PS *, bietet Allradantrieb, ermöglicht Stadtfahrten im reinen Elektromodus und bringt so sportliche Elemente wie eine „Boost“-Funktion für besonders zügiges Beschleunigen mit.

Die Originalität der Full-Hybrid-Technologie ist das Ergebnis aus der Verbindung mehrerer Technologien: ein 2.0 HDi 165 Verbrennungsmotor mit Partikelfilter, ein Stop & Start-System mit Starter-Generator der zweiten Generation, ein Permanent-Synchron-Elektromotor und eine automatische Antriebssteuerung.

* Die maximal zur Verfügung stehenden 200PS ergeben sich aus dem Zusammenwirken von Diesel- und Elektromotor bis zu einer Maximalgeschwindigkeit von 120km/h.

Antriebsmodi

Im CITROËN DS5 Hybrid4 Airdream haben Sie die Wahl zwischen vier unterschiedlichen Antriebseinstellungen, kurz Modi, die Sie mit einem Einstellrad an der Mittelkonsole ansteuern: Auto, ZEV, 4WD und Sport.

Im AUTO-MODUS wird der aktuelle Verbrauch deutlich optimiert, der SPORT-MODUS sorgt für schnellere Beschleunigung, dynamische Geschwindigkeitswechsel und bietet mit dem elektrischen „Boost“-Effekt zusätzliche PS. Im ZEV-MODUS (Zero Emission Vehicle, deutsch: Null-Emissions-Fahrzeug, auch Elektromodus) können Sie bei ausreichender Batterieladung und bis zu einer Geschwindigkeit von 55 km/h komplett elektrisch fahren. Der 4WD-MODUS (Allradantrieb) sorgt für gute Traktion bei geringer Bodenhaftung.

200 PS und 99g CO2/km

Das erste Hybrid-Fahrzeug von CITROËN ist eine außergewöhnliche Synthese aus umweltgerechten Verbrauchswerten (3,8 l/100 km, 99g/km CO2-Emission) gepaart mit Kraft und Dynamik und einer Höchstleistung bis zu 147 kW/200 PS * .

Der erste Antrieb dieser Art zeichnet sich durch bahnbrechende Einsparungen im Verbrauch und den Emissionswerten aus: im Vergleich zu einem herkömmlichen Diesel-Motor lassen sind innerorts 30 - 35 % und außerorts 10 - 15 % einsparen.

* Die maximal zur Verfügung stehenden 200PS ergeben sich aus dem Zusammenwirken von Diesel- und Elektromotor bis zu einer Maximalgeschwindigkeit von 120km/h.