Mit den Halogenscheinwerfern im CITROËN C5 sieht man den Kurvenverlauf voraus. Sie sind an ein statisches Abbiegelicht gekoppelt, das einen Winkel von je 75° links oder rechts des Fahrzeugs ausleuchtet. Ergänzt werden die Scheinwerfer durch das Tagfahrlicht, damit das Fahrzeug besser gesehen wird.

Die mitlenkenden Bi-Xenon-Scheinwerfer bieten optimale Sicherheit:

• Sie sorgen für erstklassige Sichtverhältnisse bei Dunkelheit oder ungünstigen Witterungsverhältnissen.
  
• Sie wirken durch die weiße Farbe des Lichtkegels der Ermüdung bei Nachtfahrten entgegen.
  
• Sie folgen dem Einschlagwinkel der Räder und ermöglichen ein besseres Erkennen des Straßenverlaufs.
  
• Sie werden ergänzt durch Abbiegelicht (deckt einen seitlichen Winkel von bis zu 105° ab) und Tagfahrlicht, damit Ihr Fahrzeug besser gesehen wird.
  
• Sie leuchten doppelt so stark wie Halogenlampen.

Der C5 verfügt über ein innovatives Hochleistungs-Bremssystem:

• vier große  Scheibenbremsen
• ABS (Antiblockiersystem), das den Bremsdruck elektronisch regelt, um ein Blockieren der Räder zu verhindern
  
• elektronischer Bremskraftverteiler (EBV), der den Bremsdruck optimal auf die Räder verteilt
  
• Notbremsassistent, der die Bremskraft bei einer abrupten Betätigung des Bremspedals umgehend verstärkt
• ESP inkl. Intelligent Traction Control (Intelligent Traction Control nicht bei Automatikversionen)
  

Das serienmäßige elektronische Stabilitätsprogramm ESP garantiert die optimale Kontrolle des Fahrzeugs in schwierigen Situationen:

• Bei beginnendem Ausbrechen in Kurven korrigiert das ESP automatisch die Fahrtrichtung, indem es auf die Verteilung der Bremskraft und die Motordrehzahl einwirkt;
  
• Es ist gekoppelt an die Antriebsschlupfregelung (ASR), die bei einem Durchdrehen der Räder sofort die überschüssige Leistung der Antriebsräder verringert.

Das weltweit einzigartige Intelligent Traction Control-System (nicht verfügbar für die Automatikversionen) sorgt für ein sicheres Fortbewegen auf glatter Fahrbahn:

• Es erleichtert das Vorankommen auf verschneiten, vereisten oder nassen Straßen.
  
• Es greift in die Antriebsschlupfregelung (ASR) mit Hilfe eines Steuergeräts ein, das zahlreiche Parameter (Steigung, Schnee- oder Eisglätte usw.) analysiert und ein gezieltes Durchdrehen des rechten oder linken Rads zulässt, um Vortrieb zu gewährleisten.

Das Spurwechselwarnsystem AFIL beugt den Gefahren durch Einschlafen am Steuer vor. Ist diese Funktion aktiviert, wird ein unbeabsichtigtes Wechseln der Fahrspur mit Hilfe von Sensoren an der Fahrzeugunterseite erkannt. Der Fahrer wird daraufhin durch Vibrationen im Sitz gewarnt.

Der CITROËN C5 bietet einen umfassenden Schutz für alle Insassen:

• sieben Airbags serienmäßig (Fahrer- und deaktivierbarer Beifahrerairbag, Seitenairbags vorne, Knieairbag Fahrer und Kopfairbags für die 1. und 2. Reihe)
  
• zwei zusätzliche Seitenairbags hinten erhältlich
  
• um 65 mm einziehbare Sicherheitslenksäule

Der CITROËN C5 erzielte 5 von 5 Sternen beim EuroNCAP-Crashtest (2009) und bietet über seine Karosseriestruktur einen hervorragenden Insassenschutz:

• Die Karosserie verfügt über zwei vordere Lastpfade, damit die Energie bei einem Aufprall verteilt und die Fahrgastzelle geschützt wird und
  
• bietet eine besonders hohe Torsionssteifigkeit für einen besseren Schutz bei einem Frontalaufprall mit hoher Geschwindigkeit.

Der Reifendrucksensor überwacht ständig den Druck der Reifen. Wenn der Reifendruck unter den Mindestdruck abfällt, wird der Fahrer mittels eines optischen und akustischen Warnsignals informiert.

Der rund um die Uhr erreichbare CITROËN Notruf erleichtert durch die schnelle Lokalisierung des Fahrzeugs den Einsatz von Rettungskräften. CITROËN SOS wird automatisch bei einem Aufprall oder auch manuell über das Navigationssystem NaviDrive 3D ausgelöst. Über diese Funktion hat man ebenso Zugang zu einer Telefonzentrale.
CITROËN SOS ist in allen Modellen mit Navigationssystem NaviDrive 3D bzw. CITROËN eTouch verfügbar.