Der AFIL-Spurassistent erkennt auf Autobahnen oder Schnellstraßen bei einer Geschwindigkeit über 80 km/h die unbeabsichtigte Überquerung von (durchgängigen oder gestrichelten) Fahrbahnmarkierungslinien, wenn der Blinker nicht eingeschaltet ist.

In diesem Falle wird der unaufmerksame Fahrer durch eine Rüttelvorrichtung im Sitzpolster auf der Seite, auf der die Linie überquert worden ist, gewarnt, um ihm die Möglichkeit zu geben, rechtzeitig zu reagieren.

Um ein Ausbrechen aus der Spur zu erkennen, sind sechs Infrarot-Sensorpaare unter dem vorderen Stoßfänger des Wagens angebracht. Jedes Sensorpaar besteht aus einer Infrarot Diode und einer Erkennungszelle. Die Erkennung erfolgt anhand der Veränderung der Reflexionen des von der Diode auf die Fahrbahn ausgestrahlten Infrarot-Strahlenbündels.

Ein Rechner wertet die Informationen aus und löst ein Vibrieren des Fahrersitzes auf der Seite aus, auf der Wagen ausgeschert ist. Der so gewarnte Fahrer kann dann die Fahrtrichtung korrigieren. Das durch einen Schalter am Armaturenbrett ein- und ausschaltbare System wird aktiv, ohne die Passagiere zu stören und lässt dem Fahrer die volle Kontrolle über seine Fahrweise.

Dieses System stellt einen erheblichen Fortschritt im Bereich der Sicherheit dar und ist eine der neu entwickelten Lösungen, die dazu beitragen sollen, der Ablenkung und dem Konzentrationsverlust des Fahrers entgegen zu wirken.